Przejdź do treści Otwórz / Zamknij Menu
Od 29 lat działamy na rzecz poprawy warunków życia osób z niepełnosprawnością w Polsce
Piotr Pawłowski przemawia jako prelegent podczas konferencji UTK

Co jakiś czas pojawia się w mediach informacje o problemach, z jakimi muszą się zmagać osoby z niepełnosprawnością podczas podróży koleją. Zawodzi infrastruktura, obsługa albo brak odpowiednich rozwiązań. By to zmienić Integracja prowadzi intensywną współpracę z Urzędem Transportu Kolejowego (UTK).

We wtorek 20 czerwca w siedzibie Urzędu Transportu Kolejowego odbyła się debata „Dostępność kolejowych obiektów obsługi podróżnych”. W czasie spotkania dyskutowano zarówno o problemach, na jakie napotykają osoby z niepełnosprawnością przemieszczając się koleją, jak i o proponowanych rozwiązaniach.

Debata i merytoryczna dyskusja to jeden z elementów działań na rzecz likwidacji barier w transporcie kolejowym, którymi zajmuje się działająca przy prezesie UTK Rada Ekspertów ds. osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Na czele tej rady stoi prezes Integracji Piotr Pawłowski.

Więcej dostępności

Integracja od wielu lat współpracuje z Urzędem Transportu Kolejowego i jest stale obecna we wszystkich jego działaniach związanych z dostępnością dla osób z niepełnosprawnością. Jedną z płaszczyzn współpracy jest Rada Ekspertów do spraw osób o ograniczonej możliwości poruszania się i Zespół Zadaniowy do spraw osób o ograniczonej możliwości poruszania. Obydwie te inicjatywy starają się tworzyć rozwiązania, które ułatwiają osobom z niepełnosprawnością korzystanie z kolei. Efektem ich pracy jest m.in. ekspertyza w zakresie dostępności kolejowych obiektów obsługi podróżnych z niepełnosprawnościami oraz ograniczoną możliwością poruszania się.

„Jeśli mówimy o kwestii poprawy dostępności transportu kolejowego dla osób o różnych rodzajach niepełnosprawności, to musimy myśleć o tym w sposób kompleksowy” – napisał we wstępie do ekspertyzy prezes Integracji Piotr Pawłowski. – „W przypadku kolei mamy do czynienia z wieloma rożnymi spółkami, często też pasażer nie wie, że z jedną spółką jechał, na peronie innej wysiadał, a jeszcze inna obsługuje kasy biletowe. Ta kompleksowość jest niezbędna w kontekście całego procesu podróżowania, od momentu gdy pasażer z niepełnosprawnością kupi bilet.”

Nagranie debaty m.in. z udziałem Piotra Pawłowskiego można znaleźć na stronie UTK.

Przejdź na górę strony